Nippon Extreme Technology Argentina

ULTIMATE TIRE TECHNOLOGY

UNI-T® LA MÁS AVANZADA RED DE TECNOLOGÍA INTELIGENTE DE NEUMÁTICOS es una amplia combinación de tecnologías de neumáticos tan avanzadas, que lleva el desempeño del neumático a un nuevo nivel. Desde el material a los diseños, de dibujos de banda de rodamiento a formas de neumáticos, de ajuste de la llanta a construcción del neumático, UNI-T® hará mas que solo cambiar neumáticos, cambiará la forma en que Ud. maneja. Los neumáticos creados usando UNI-T® prestan un confort y control detrás del volante excepcionales, brindando a los conductores un manejo preciso, una duración excepcional, un incremento en la eficiencia del combustible, menor nivel de ruido y un andar suave y silencioso. Una vez que experimente manejar con neumáticos UNI-T®, jamás querrá volver a usar otro neumático. UNI-T® CONSISTE DE TRES TECNOLOGÍAS FUNDAMENTALES: CO·CS®, O-BEAD®, y L.L. CARBON®

CO•CS®(Computer Optimized Component System) es un proceso computarizado que optimiza el diseño de bandas de rodamiento, la forma de la carcasa, los materiales y la construcción para lograr el máximo desempeño del neumático. Nuestros ingenieros con la utilización de un software propio han podido optimizar las características de desempeño de cada línea específica de neumáticos. COCS funciona optimizando el diseño de banda de rodamiento dado y la forma del neumático a través de un proceso de cálculo cíclico. Por ejemplo, el énfasis en un neumático de ultra alto desempeño sería la maximización del manejo en condiciones de piso seco o mojado, sin sacrificar en forma significativa el confort del andar.

CO•CS® TIENE CINCO ÁREAS CLAVES OPTIMIZADAS Y BENEFICIOS PARA EL CONSUMIDOR Las áreas optimizadas a través del CO·CS dependen de las características de desempeño deseadas de cada neumático o línea de neumáticos específicos. Los ejemplos incluyen el neumático de ultra alto desempeño Firestone Firehawk SZ50, que se ha optimizado en el manejo y silencio y el neumático Bridgestone Turanza T de turismo que se ha optimizado en el confort, silencio y vida útil de la banda de rodamiento.

O-Bead® O-BEAD cambia la forma en que el neumático interactua con la llanta, mejorando el desempeño. Hay muchas facetas de O-Bead®. El diseño del cable del talón es una de las más importantes. Si se corta un neumático convencional en rebanadas, se nota un cable que corre por la banda lateral, insertado justo debajo del labio que se monta en la pestaña de la rueda. Este cable ayuda al neumático a aferrarse a la llanta, reforzando y soportando todo el conjunto del neumático. La mayor parte de los neumáticos tiene un cable que se traslapa en el lugar donde se encuentran sus extremos (ver ilustración). Debido a que el cable se dobla en esta junta traslapada, esto hace que todo el conjunto del neumático sea menos redondo. También provoca pequeñas separaciones no deseadas cuando el neumático se fija a la llanta. O-Bead® elimina la unión traslapada en el cable del talón utilizando un cable único y contínuo (ver ilustración). Esto crea un conjunto de neumático que es más perfectamente redondo. Una rueda más perfectamente redonda mejora el manejo en rectas y la estabilidad, produciendo un control homogéneo y una soberbia respuesta de la dirección.


Cable de talón de neumático convencional con junta traslapada.		El cable de talón O-Bead elimina la junta traslapada para obtener un neumático más redondo.

Long Link Carbon® (Carbón de cadena larga) es un material de refuerzo mejorado que aumenta la resistencia al desgaste y disminuye la pérdida de energía del caucho. Casi todos los neumáticos usan negro de humo como material de refuerzo; sin embargo, el L.L. Carbon es un carbón de estructura más alta que el que se usa normalmente.