Banda de rodamiento de doble capa (nueva versión) Manejo más preciso sobre piso mojado en un neumático nuevo y mejora el desempeño en piso mojado en un neumático desgastado.
Super EPC
Contrarresta los efectos del calor dando más flexibilidad al neumático que se requiere para un buen desempeño en piso mojado.
Desempeño
UNI-T AQ II además mejora una vez más el desempeño del neumático nuevo. Debido a la aplicación del también nuevo Súper EPO se ha logrado nuevamente minimizar el deterioro de los neumáticos nuevo nivel de desempeño en piso húmedo durante el uso y proveyendo consecuentemente un desempeño más consistente en piso mojado en este alto nivel.
Super L.L. Carbon
L.L.Carbon Convencional - mejor resistencia al desgaste y durabilidad.
Fenómenos
•La estructura de "enlace más largo" del carbón hace que el caucho sea más resistente al desgaste.
•A medida que aumenta el enlace entre el polímero y el negro de humo, el caucho se hace más rígido.
Fenómenos: La estructura de "enlace más largo" del carbón hace al caucho aún más resistente al desgaste.
Problema: Un enlace mayor entre el polímero y el negro de humo resultará
en un caucho más rígido.
Desempeño más pobre en piso mojado
Consecuencia:
No es posible su uso para extender el L.L.Carbon actual
L.L.Carbon Convencional - mejor resistencia al desgaste y durabilidad.
Fenómenos:
Nueva Innovación: Super L. L. Carbon
•La estructura de "enlace más largo" del carbón hace que el caucho sea más resistente al desgaste.
•A medida que aumenta el enlace entre el polímero y el negro de humo, el caucho se hace más rígido.
Fenómenos:
La estructura de "enlace más largo" del carbón hace al caucho aún más resistente al desgaste..
Nueva Tecnología
Puede controlar el enlace del polímero con el negro de humo y mantiene
la flexibilidad del caucho.
Mantiene el desempeño en el piso mojado
Mejor resistencia al desgaste y excelente
desempeño en piso mojado
PARTICLE Z
Desventajas:
•Precio alto
•Productividad
(difícil de procesar)
•Pérdida de las propiedades
antidesgaste
Índice de adherencia sobre piso mojado
H.E.S
Superficie de Evacuación Hidráulica (H. E. S.)
Efecto "piel de tiburón"
H.E.S. natural en piel de tiburón
Superficie de evacuación hidráulica
Disminuye la resistencia del agua
a fluir por las acanaladuras del dibujo
La reducción de la resistencia hidráulica causada por la turbulencia mejorará el escurrimiento sobre las superficies.
Desarrollada por la N.A.S.A.
(Tecnología utilizada también en trajes de baño olímpicos)
Simulación
Convencional:
Nuevo diseño de pared de ranuras de la superficie de evacuación hidráulica:
C.S.C.
El diseño convencional de la zona de contacto siempre tuvo una alta concentración de presión en los bordes de la zona de contacto como asimismo en cada taco.
Reducción de concentración de presión en el borde del taco El nuevo ACS mejorará el manejo en piso seco y mojado, el confort del andar y el desgaste.
Super E.P. Compound
Super EPC (consiste en 3 agentes)
Tecnología de control para impedir el endurecimiento del caucho
de la banda de rodamiento
El caucho contiene aceite, que tiende a migrar por debajo de la banda de rodamiento y de la carcasa durante la vida útil del neumático. Bridgestone ha reemplazado parcialmente el aceite con una substancia que comprende moléculas más grandes y que migran menos fácilmente a través del caucho
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