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Reciclaje de Neumáticos
UNA NUEVA VIDA...
Conciliar la preocupación medioambiental con los deseos de los consumidores y una sociedad cada vez más concienciada con la necesidad de proteger el medio ambiente, es una prioridad corporativa para Bridgestone. Por ello, la empresa está trabajando continuamente en el desarrollo de sistemas de reciclaje de neumáticos usados.
La empresa ha desarrollado, por ejemplo, un proceso mediante el cual se utilizan viejos neumáticos como combustible suplementario en plantas cementeras. La patente de este proceso está disponible sin cargo para cualquier otra empresa que quiera utilizarla. Bridgestone también ha construido una planta eléctrica en Japón que utiliza estos neumáticos como combustible.
Además, los neumáticos usados se pueden reciclar de otras maneras. A modo de ejemplo, se mezclan con materiales asfálticos para la pavimentación de aceras, parques infantiles, etc. Este tipo de material tiene una gran duración y es muy cómodo para caminar.
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VERDE DE MUCHAS MANERAS
El ahorro de combustible es otra de las grandes preocupaciones de Bridgestone. Para ello, se trabaja crecientemente en la producción de neumáticos que permitan el ahorro de energía a través de la disminución de la resistencia de rodamiento del neumático en contacto con el suelo. Sin embargo, aunar baja resistencia con un correcto agarre requiere un nuevo enfoque tanto en el diseño como en la construcción y los componentes del neumático. Y Bridgestone lo consigue, sin comprometer ni la seguridad ni la manejabilidad.
La investigación en este campo de Bridgestone incluye el desarrollo de una línea especial de vehículos eléctricos. La viabilidad de este tipo de vehículos depende en gran medida de la distancia que pueden recorrer con una batería sin tener que recargar, por lo que la reducción de la resistencia de rodamiento del neumático es fundamental para aumentar esta distancia.
Otro de los aportes de Bridgestone es el diseño de sus neumáticos de invierno Blizzak, que cuida adecuadamente el revestimiento de las rutas.
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